电科技7月16日消息，今日，长安汽车执行副总裁杨大勇在媒体交流活动中，针对行业热议的新能源车OTA锁电话题作出正面回应，明确否认企业存在相关部署安排。
杨大勇表示，在长安内部各类工作会议中，无论是基层业务部门还是管理层，从未提及、下达过任何锁电相关指令，不存在主动限制车辆电池可用容量的经营要求。
他结合企业百年发展理念强调，长安始终以实事求是为经营底线，刻意通过锁电调整车辆性能、回避用户问题，看似短期规避风险，实则会持续损害品牌口碑，埋下长期经营隐患。
近期，新能源车远程升级锁电已成为行业突出消费矛盾。2026年3月，全国12315消费投诉平台收到上万条相关反馈，投诉量同比暴涨273%。
不少车主反映车辆完成OTA更新后，出现续航缩水、充电效率下降、动力输出减弱等问题。面对行业普遍存在的电池管控争议，杨大勇也说明了长安的处理思路。
企业不会采用限制电池参数的方式应对电池安全与损耗问题，而是选择依靠技术迭代优化电池管理系统、出台清晰用户权益承诺、完善线下售后保障三条路径，直面车主用车过程中遇到的各类电池相关问题，以透明、正向的方式化解用户顾虑。
