电科技7月16日消息，今日，大众ID.Cross量产版正式发布。新车定位低于ID.4，基于MEB+平台打造，是一款跨界纯电小车，与新款ID.Polo采用相同的前轮驱动布局。
德国市场起售价约为28000欧元（约合21.7万元人民币），是目前大众在海外市场最便宜的纯电SUV。
ID.Cross车长4153毫米、车宽1974毫米、车高1581毫米，高配版本可配备最大20英寸轮圈，入门版标配17英寸轮圈。
得益于纯电平台，轴距增加至2601毫米，比T-Cross长38毫米。车头还腾出了一个25升前备厢。后备厢容积达到475升，比燃油T-Cross多25升。
MEB+平台带来的主要优势仍是乘坐空间，车内纵向、横向和头部空间都比传统动力车型更加宽裕。
车内常用操作回归实体按键。驾驶员侧车门配有4个车窗按键，前排座椅之间设有音量旋钮，方向盘也恢复传统按键。
中控屏尺寸为12.9英寸，搭配10.25英寸数字仪表盘，复古仪表界面灵感来自初代高尔夫。
中控屏下方保留了一排快捷键，可直接调节温度和风量，以及空调开关、自动空调、空气内循环、前风挡除霜、后风挡加热和双闪警示灯。
前排座椅支持12向电动调节，带有按摩和记忆功能。
高配版提供425瓦哈曼卡顿音响系统，包含10个扬声器和1个低音炮。
ID.Cross与ID.Polo共用电池系统，提供37kWh和52kWh两种容量，WLTP续航里程分别为316km和436km。
37kWh版本采用磷酸铁锂电池，最高充电功率90kW；52kWh版本采用三元锂电池，最高充电功率105kW。
两种版本从10%充至80%均需约23至24分钟。
动力系统提供85kW、99kW和155kW三种前置电动机。小容量电池版本重1539kg，大容量电池版本重1548kg。
