电科技7月16日消息，据新浪科技《次世代车研所》栏目报道，近期，昆明、珠海等多地智己汽车车主反馈，在门店付款之后，门店突然出现经营异常，导致钱款都无法退还。
虽然智己汽车官方声称会“兜底”，但目前事件仍旧悬而未决。甚至有车主尚未接到问询，只收到了一条安慰短信。
对此，智己汽车方面向《次世代车研所》栏目表示，由于涉及资金总额较大，同时需要对接多方机构，事件整体推进仍需时间，目前正在全力加快处理进度，会积极跟进用户的合理诉求。
报道称，昆明车主方先生今年6月在智己汽车昆明公园1903体验中心购买全新智己L6 Max，销售承诺厂家返点、618优惠、门店补贴等权益，落户后可返款3.5万元。
他在智己汽车App支付5000元定金后，又向经销商昆明智合悦行汽车销售服务有限公司支付了剩余款项，合计购车款19.27万元。
结果7月还没提车，门店就“暴雷”了，返款没了着落，车款也去向全无。据其介绍，仅一个维权群就超过280人，付全款未提车的有数十人。
暴雷波及的不止昆明。珠海香洲用户中心7月14日贴出闭店通知，称因经销商运营调整暂停营业，付款车主同样无法提车。上海荟聚体验中心则出现门店负责人卷走多名客户车款跑路的情况，目前已被移交警方处理。
天眼查显示，珠海经销商与昆明经销商存在关联——昆明智合悦行法定代表人周南持股40%，其也曾是珠海智合悦行股东，今年4月刚退出。
车主维权之外，门店员工也在讨薪。一位昆明官渡交付中心员工透露，自己已被拖欠累计3个月工资，此次暴雷涉及昆明三个门店共60名员工。公司老板的说法是“没钱发不了”，智己专项工作组则表示需等待法院判决。“用户还有一个兜底的短信，我们员工什么都没有”，她说道。
面对车主诉求，智己汽车官方此前已发送兜底短信，承诺对未取得合格证、已付清车款的用户，由厂家垫资与金融机构协商赎回车辆合格证，全部费用由智己承担，“购车权益由智己全权兜底保障”。
但方先生表示，短信发出一周多后官方仍未主动联系，专项工作组也联系不上，电话打过去只有“耐心等待”。
智己汽车方面则回应称，事件推进需要时间，原因有三：涉及资金总额较大，每位用户购车情况不同需逐一核对；相关违法线索已移交监管和司法部门，须走法定流程；需对接多方机构，流程必须合规合法以避免新纠纷。目前专项工作组正在加急梳理资料，相应进度会第一时间联系用户。
值得注意的是，智己汽车最初采用直营模式，后来逐渐开放授权经销商，目前渠道体系已基本以经销商为主。经销商模式确实推动了销量增长——智己今年1至6月交付40087台，同比增长58%。
但中国汽车流通协会数据显示，2026年6月经销商库存预警指数达57.2%，价格倒挂、库存高企与客流下滑构成核心矛盾，单车亏损持续扩大，资金周转压力陡增。
此次多地门店暴雷，正是经销商承压的极端体现。智己方面表示，内部正在总结经验、反思沉淀，以防范类似事件再次发生。
