电科技7月17日消息，据报道，奔驰一名不具名高管对纯电AMG GT四门版及其动力系统表达了强烈不满，称这款车“根本不该存在”，但项目“已经来不及叫停”。
报道中提到，仅AMG纯电车型的研发成本便超过10亿美元（约合67.78亿元人民币）。
而EQS和EQE SUV两款车型的研发耗资约50亿欧元（约合387.79亿元人民币），由奔驰CEO康林松推动，其初衷是追赶特斯拉不断上涨的股价。
该高管还表示，EQ车型在2024年销量暴跌90%后，奔驰董事会已经意识到纯电项目是一场灾难。“当时已经很清楚，EQ车型是奔驰历史上最失败的产品。”
据此前报道，全新AMG GT纯电保留了燃油版车型的大嘴经典设计，而可发光的AMG直瀑式中网，彰显纯电身份同时，点亮后也极具攻击、侵略性，辨识度十足。
整个车身侧面流畅、灵动，树杈造型的轮毂也是AMG GT家族的标志性设计；尾部大胆启用了六颗涡轮造型圆形尾灯，夜间辨识度拉满。
基于AMG.EA专属纯电平台打造，设计灵感源自去年发布的AMG GT XX概念车，搭载三台YASA轴向磁通电机，综合峰值输出超过1169马力，极速突破300km/h，是AMG品牌历史上动力最强的量产车型。
