电科技7月26日消息，2026年国内豪华车市场迎来降价潮，奔驰、宝马、奥迪一改往日高价姿态，多款主力车型终端售价大幅下探，市场竞争进入白热化阶段。
以奔驰C260L为例，去年落地价约33万元，如今二十五六万即可提车，入门纯电车型EQB降幅同样惊人，直降13万元。
宝马、奥迪让利力度毫不逊色，宝马5系指导价直降8万，3系落地价同步走低；奥迪A6L裸车价跌破26万。
Q5L叠加补贴后24万出头就能入手，不少原本打算选购合资B级轿车的消费者，纷纷转向奥迪门店咨询。
降价背后，是三家品牌持续承压的销量数据。2025年三大品牌在华销量均出现下滑，2026上半年颓势加剧，奔驰、宝马、奥迪销量同比分别下滑28%、20.4%、19%。
豪华车整体市场份额较2023年明显收缩，品牌成交均价持续走低，企业盈利空间不断压缩。
为应对市场变化，BBA一方面以价换量清理库存，另一方面加速电动化与智能化布局，宝马、奔驰推出全新纯电平台车型，奥迪牵手华为升级智驾系统，同时更换中国区管理层调整经营策略。
