电科技7月29日消息，据报道，近期，法拉利首款纯电量产四门车型Luce在意大利巴洛科赛道迎来特殊试驾者，车队两位F1王牌车手汉密尔顿与勒克莱尔完成实地体验，两人给出了高度正面的试驾反馈。
率先试驾的勒克莱尔表示，车辆操控逻辑直观顺畅，电机动力输出与声浪带来独特驾驶感受，整车富有驾驶灵魂，内饰乘坐舒适度更是超出预期。
七届世界冠军的汉密尔顿更是直言Luce比他以往开过的任何车都要好，人车融合感极强。即便在容易丢失抓地力的老旧赛道路段，车身也能牢牢贴紧地面，和他此前试驾过的其他电动车有着本质区别。
车辆试驾负责人补充，Luce虽车身尺寸偏大，但依靠低重心布局、极小转向惯性实现了出色操控灵活性。
这款收获车手盛赞的车型，自亮相后外观设计一直被全网群嘲。Luce由前苹果首席设计师乔纳森・艾维团队打造，采用四门五座、极简圆润车身，仅车尾四圆尾灯保留少量家族标识，彻底抛弃法拉利历代燃油超跑标志性的凌厉线条。
不少车迷、业内人士甚至前法拉利主席、意大利政界人士都公开质疑，认为新车割裂品牌传统基因，失去超跑辨识度，不少网友直言褪去车标后和普通家用电车差别不大。
面对铺天盖地的负面评价，法拉利营销总监却表示乐见争议。品牌早已预判颠覆性设计会引发两极讨论，大范围舆论争议带来海量免费曝光，具备极高营销传播价值。
他以此前Purosangue上市初期同样饱受非议举例，认为全新品类车型诞生必然会让大众产生审美不适，市场会随时间逐步接纳全新设计语言。
