电科技8月4日消息，丰田汽车今日发布2027财年第一财季（2026年4月1日至6月30日）业绩快报。
财报显示，丰田本季度营业总收入达13.53万亿日元，同比增长10.38%；归母净利润达1.48万亿日元，同比大幅增长75.56%。按当前汇率折算，单季净利润约634亿元人民币，相当于每天净赚约7亿元。
这个盈利规模有多夸张？2025年全年中国最赚钱的车企比亚迪，归母净利润为326亿元。丰田一个季度的净利润，接近于比亚迪全年利润的两倍。
奇瑞全年净利润190亿元、吉利169亿元、上汽101亿元、长城99亿元，丰田三个月赚的钱，比中国排名前五的车企全年利润都要多。
销量方面，本季度丰田全球合并销量为239.5万辆，同比微降0.7%，主要受中东局势物流中断和日野汽车退出合并报表影响，剔除日野因素后，实际同比增长约1万辆。
不过，亮眼净利数据背后有隐忧，本季度营业利润为1.06万亿日元，同比下降1026亿日元，利润率从9.5%下滑至7.9%。
净利润暴增75%主要靠“其他收入”项拉动，该科目从去年同期的860亿日元飙升至9003亿日元，增加8143亿日元，主要来自日元贬值带来的汇兑收益。
相当于丰田本季度净利润中，一大半都不是卖车带来的直接收益。
丰田同时上调了2027财年全年预期：营业收入从51万亿日元上调至54万亿日元，营业利润从3.0万亿日元上调至3.4万亿日元，净利润从3.0万亿日元上调至3.25万亿日元。
此外，丰田还宣布了最高1万亿日元的回购计划并注销2亿股库存股。不过，丰田全年净利润预期3.25万亿日元仍低于上一财年的3.848万亿日元，意味着丰田预计本财年利润将连续第三年下滑。
