相信大家对鸿蒙智行发布会的形式已经不陌生了，往往一发就是一堆车 + 数码硬件，我们每次都要写 “鸿篇巨制”，今天又是托尼和脖子哥两个倒霉蛋留了下来。
所以珍惜差友们宝贵的时间，咱们也不寒暄了，直接来吧。
向我们迎面走来的是，远远超越的尊界 V680 和 V800。
如果要给这车定个调的话，我感觉今天早上还在骑小电驴上班的我，是很难给出一个公允的观点的。
诶，但正是有我这样仰望的人，才能证明 V800 或者说尊界品牌是真的立起来了。
尤其是现在新能源内饰千篇一律，这点尊界是真的做出了自己的风格。
所以即使大伙和脖子哥一样囊中羞涩，也不妨一起来尝尝咸淡。
这次尊界的定价其实不算很高，V680 是 64.8 万元，V800 则有三个版本，分别是 76.6 万、86.6 万、101.6 万。
选择看起来很多，但实际上作为一台宜商宜家的 MPV，V680 就是用来衬托 V800 的尊贵享受的。
途灵龙行平台，三电那些都是一样的，V680 主要是轴距比 V800 少了 14 cm ，并且后排的配置差了不少。
投影巨幕、隐私电动帷幔、二排的三折叠桌板，还有电动鞋盒啥的，基本就是一步到位。
所以，脖子哥也建议各位直接从 800 开始看好了。
至于 V800 三个版本的差异，主要在 800V 全主动悬架、车外灯光、车漆内饰颜色免费选装这些相对外显的配置上，比较个性化，任君选择。
不过，参考之前 S800 绝大部分大哥压根不在乎选配的这点钱，应该都会直接顶满。
好了，重头戏来了，尊界的内外饰。
尊界 V800 这次一共有 6 种外观颜色，6 种内饰颜色，在 MPV 里极为罕见，但每一个都做得挺合适。
造型是传统的 MPV 造型，四款轮圈也是商务 MPV 常见的款式，主要的功夫在车漆上。
尤其是这个要加 15 万元选配的云水天青，浅色调本身就显大，虽然是看起来是蓝白双拼，但离车不同的距离，颜色的层次是不一样的。
近景是青色，中景车侧中间在折射下是泛白的，远景下车身上半的白色与下面的青色会融在一起成天蓝色。
你说这么好的车漆难吗？不难，砸钱就好。
一般车漆厚度也就 100-150 微米，V800 则是上到 230 微米，折射更多，镜面感更强，肯定是会更好看。
跟着就是内饰颜色的搭配，虽然尊界的内外饰颜色能让大伙自己选，但发布会上的推荐搭配，已经给了一套正确答案了。
比如这套 “瑞雪银红”，虽然配的是红白内饰，但是气质确实很端庄。
不仅如此，作为搭配，前排的隐私帷幔上，红内的匹配是梅花与喜鹊。
云水天青的内饰，则是一只蝴蝶；月影杏，也就是白色，则是两朵祥云。
可能这些图案在年轻人看起来会比较 “登”，但这种小巧思也确实值得现在新能源车内饰设计参考一下。
新能源车内饰越是简洁，往里加那么一两笔就越是困难，总归得找到自己车型、品牌的一个 “家族化语言”，才能不违和。
而尊界这个，确实是符合年龄层与他们的定位的。
整体的氛围看完了，再来看看 V800 是如何用细节诠释 “尊” 这个字的。
首先还是我们上面看过的内饰，门板和扶手用的木头，每套内饰其实是不完全一样的。
像胡桃木本身颜色偏黄褐色，所以就用在棕色内饰里；而椴木本身偏奶白色，就用在白色内饰中。
然后我们的视角从上面再往下挪挪，就能看到与内饰颜色同色的羊毛地毯。
而地毯的前面，则是一个鞋盒，自带杀菌除臭功能，演示中也是上车就能换上拖鞋了。
接下来是各式的储物空间，手表可以放在中间的升降式储物盒，首饰的话则放在下面带密码的储物空间里。
最下面则是常规的压缩机冰箱，不过，尊界调研发现不少用户一天要喝不少咖啡，那么在储物盒的地方，倒是可以花两万选个咖啡机。
过道的配置说完，该轮到二排座椅了。
扶手那块木板掀开，其实是控制座椅与后排屏幕的小车机，空出来的地方，则是一个无线充电，侧面则有 NFC，可以把手机应用流转到车里的屏幕（如果和以前一样，那应该是只支持华为手机的）。
中央一侧的扶手则藏着一个三折叠小桌板，第三折是一块超大的化妆镜，下方的凹槽可以用来固定手机。
想躺一下的话，零重力模式、遮阳帘和隐私帷幔（搭配隐私声盾）开起来，C 柱的巴黎饰钉纹壁灯还泛的黄光，头顶一块星空遮阳帘，这算是尊界的拿手好戏了。
尊界上面这套灯光系统，我们在 S800 上就已经领略过，基本就是哪里用了亮哪里，灯光追着你使用的区域缓缓亮起，仪式感确实是给到了。
现在 V800 车内光源更多的话，也就更符合 MPV 的商务定位，当个会客厅啥的。
以上我们说的这些体验，不难发现，基本模拟了用户从上车到坐稳使用功能的过程，体现了他们对于豪华的理解。
在这种宾至如归的待遇之外，V800 的后备箱还有点新玩法。
装载能力不用多说，7 人满载可以放 7 个行李箱，算是基操。
有意思的是这个衣帽架以及后备箱的储物盒。
过去我们看明星在节目中，通常坐的是丰田的埃尔法，但其实那就是一台普普通通的 MPV 而已，配置功能都不特殊，更多的是延续以往港台明星的用车习惯。
而余总这次在发布会上点出了这个用户群体衣帽间的需求，V800 的这两个配置应该就是为此设计的。
到这，这车里里外外我们体验了一遍了，基本每一个能被触觉、视觉感知到的地方，我们都能看到尊界做了相对应的处理。
接下来，就轮到华子最擅长的科技了。
前段时间我们也写过，自动驾驶法规就要落地了，明年 7 月 1 日正式实施。
届时，只要有能力的车企都会推出真正意义上的自动驾驶，而华子当然不例外。
在预防智驾失效风险这块，V800 采用的就是最符合常理与法规的多套冗余。
车外、车内、车尾，三个激光雷达。刹车、转向、决策、通信，通通都做了备份。
传统细致入微的那种尊贵体验，再加上科技新贵的技术加持，这双管齐下，V800 发售一小时大定就已经超过 2000，而当时尊界 S800 这个成绩是 1000 出头，翻了一番。
经此一役，尊界品牌应该是彻底站稳了。
尊界说完了，接下来就是享界 G9。
作为鸿蒙智行第一台豪华硬派 SUV，G9 既然放在享界品牌下，自然也不会太便宜。
纯电版纯电续航 728km，增程版 405km 纯电续航，综合续航 1366km（CLTC标准），预售价 43.98 万元，不算太意外。
基础配置已经出了，大伙可以看一下。
车身尺寸也是妥妥的中大型 SUV，三围是 5377×2050×1897mm，轴距是 3160mm。
外形设计的话其实没什么好说的，因为自从方盒子前两年爆火之后，各种 “卫士” 咱们都没少见。
最值得一提的就是 G9 的各种车灯。
前灯、尾灯都是鸿蒙智行标志性的那种碎钻一样的 “星河” 车灯，这次在 G9 上他们连门把手也做了相应的设计。
车头的两排圆灯，上面的是日行灯，更多的功能集成在了下面那个。
比如发布会上演示的这个投影功能，不知道除了迎宾功能还有没有别的作用，你都户外越野 SUV 了，要是能看个彩色电影，你说对吧。
然后这个投影大灯在暗光会车的情况下，还会收束起到一个示宽的作用，如果用户真拿去山沟沟越野的话，应该能派上用场。
之后这个场景就是享界 G9 独有的了，遇到大雾下方的车灯能够调节成黄色，拥有更强的穿透力。
有用吗？有用，但真起雾的话你开雾灯能见度也只有几十米，还是不建议在雾天冒险开车。
好的，到了网友最喜欢的，“越野车一定要能越野” 环节了。
G9 的平台还是途灵平台，不过在前面多加了 “全地形” 三个字。
具体区别的话，在硬件上我们能看到他们这次着重强调了 800V 的全主动可断开稳定杆。
这个东西在公路行驶的时候，可以拉住左右两边的悬挂，减少车身侧倾。
当需要越野获得更加夸张的悬挂行程的时候，就可以断开稳定杆。
也就是说，G9 兼顾了城市与越野工况。
跟着的这个牙嵌式机械差速锁，也是只有真正硬派的越野车才会配备
那不难看出，享界 G9 确实是想做一台越野车的。
在后面测试场内的交叉泥坑看起来的表现也还不错，挺从容的。
接下来就看后面会不会挑战更加极限的路段了。
越野性能说完了，轮到豪华的一面了。
内饰是鸿蒙智行的一贯风格，但配色上有不小的改变，绿白、蓝白、黑紫这些搭配确实少见。
同样比较惊喜的是这次 G9 配备了车身一体化设计的电动顶账，如果真的是一体式，那在工信部里我们估计又能看见一台 “文化生活服务车” 了。
剩下的就是一些传统艺能了，既然是鸿蒙智行，那辅助驾驶自然不会缺席，全地形的辅助驾驶、L3 级别的架构设计，在 G9 上都有配备。
华为的通信也没落下，在 G9 上鸿蒙智行会首发一个叫做 “车车互联通信” 的功能。
余总说会在下次发布会揭晓，目前猜测是在无网络的情况下能够实现车与车之间的沟通，但具体能有多远距离这就不知道了。
汽车聊完，终于轮到我托尼登场了。
这次新品虽然没有重磅旗舰手机，但存在感一点没少：既有继续在折叠电脑上整活的 MateBook Fold 非凡大师，也有把 14 英寸笔记本干到 798 克的 MateBook Pro S；平板、手机和手表也没落下。
主打一个来都来了，那就全给你更新一遍，接下来咱们一个个来看。
这里边最抓眼球的，托尼觉得还是 MateBook Pro S，原因也很简单：这玩意只有 798 克，注意，不是 798 克的平板，也不是 798 克的二合一设备，而是带键盘和触控板的 14 英寸全金属笔记本。
作为对比，现在一台 13 英寸 MacBook Air 重量大约是 1.2kg，华为这台直接轻了四百多克，差不多相当于你每天通勤，凭空少背了一瓶矿泉水，而且它的厚度也只有 11.9mm，可以说相当轻薄。
为了抠掉这几百克，华为也是把笔记本内部能动的地方全动了一遍。
比如机身用上了密度更低的镁锂合金，内部布局改成了三段式主板，D 面还采用了榫卯一体化结构，底部连一颗螺丝都看不见，就连散热风扇都只有 3mm 厚，里边却硬塞进去了 102 片扇叶。。。
配置方面，MateBook Pro S 首发麒麟 XE90 处理器，按照华为给出的数据，相比上一代麒麟 X90，它的单核性能提升 23%、能效比提升 25%，NPU 性能提升 40%，整机能够做到 20W 性能释放。
很显然，这个性能释放显然不是冲着游戏本去的，但放在一台 798 克的机器上已经够夸张了。
而且这机子还整上了前后双摄：前置带 AI 虚化和逆光补光，线上开会再也不怕逆光脸黑、身后工位乱入镜头；背面还藏了颗后置镜头，拍白板拍文件直接自动转文字，省得掏手机来回倒腾。
续航这块也挺有意思，官方宣称它能连续播放 18 小时视频，还支持左右两侧接口双 66W 反向快充，手机没电时还能临时客串充电宝。
7999 元的起售价，放在华为的轻薄本产品线里，属于 “ 看似不便宜，实则同价位找不到对手 ” 的水平 —— 毕竟在市面上一众 14 寸全金属轻薄本里，能把重量压到 800 克以内的，目前独此一家。
哦，对了，这次还上了个防窥版、柔光板以及典藏版。
华为这次直接从屏幕像素底层动刀子，搞出了业内头一份的一区双像素阵列 “ 灵盾防窥屏 ”，只要视线偏过 30 度，画面直接暗成一团，机身还有个独立物理开关，一拨就能快速切换防窥模式。
要是检测到有人在偷窥你电脑屏幕，电脑也会自动提醒，社恐和商务党直接双双狂喜，不过我倒是更期待，华为能把这技术用在自家的手机上，毕竟目前除了三星，还没其他厂商给手机做这玩意。
至于柔光版和典藏版，前者主打一个强光不翻车，后者则是把配置和质感直接拉满，当然它们在价格上也有区别。
看完正常形态的笔记本，咱们再来看台不太正常的 —— 折叠电脑。
新一代 MateBook Fold 非凡大师，整体思路跟上一代差不多：合起来是一台 13 英寸便携设备，展开之后变成 18 英寸大屏，既可以搭配磁吸键盘当普通电脑，也能折成上下双屏使用。
而且这块屏幕的规格也不低，采用 18 英寸双层 OLED 柔性屏，拥有 3.3K 分辨率、1600 尼特峰值亮度、92% 屏占比和 LTPO 自适应刷新率，算是把折叠电脑的显示体验拉到了新高度。
为了防止富哥一个手滑，当场损失两万多块，华为还给它用上了 UTG 玻璃，官方称抗冲击能力提升了 90%，抗弯折变形能力则提升了 10 倍，还拿了全球首个 SGS 金标五星抗跌认证。
最关键的是，它这次终于把手写笔给安排上了。
展开以后，它可以直接变成一张 18 英寸的超大画布，支持全局批注、提笔速记、双屏笔记和分屏创作，上半块屏幕放素材，下半块屏幕画图，确实比端着一块平板来回切应用舒服得多。
而且这功能对于经常跑客户、开宣讲会的商务人士来说，一下子就把折叠屏的实用性给提上来了。
性能方面，它搭载麒麟 X90 Plus，华为称通过软硬芯云协同，整机性能相比上一代提升 25%，再配合超空间内存和方舟引擎，主要就是优化了大文件、多任务和专业创作场景这块的体验。
当然了，都说是非凡大师了，它的价格当然也很 “ 非凡 ”：24999 元起。
聊完电脑，咱们再来说平板，这次的 MatePad Pro 2026，主打的就是一个轻到离谱 —— 12 英寸的大屏平板，整机只有 439 克，厚度更是压到了 4.7mm，号称是 10 英寸以上全球最轻的平板。
轻归轻，配置一点没含糊。处理器用的是麒麟 T93，整机性能比上代提了 25%，屏幕用的是柔性 OLED，支持 144Hz LTPO 高刷，峰值亮度能到 2000 尼特，除此之外还有柔光屏版本可选。
最有意思的是创作层面的升级。
天生会画 APP 新增了动漫风格笔刷和 3D 油画笔效果，还正式适配了蓝牙控制台，调笔刷大小、缩放画布、撤销重做这些高频操作，拧个旋钮、按个按键就能搞定，不用频繁在屏幕菜单里点来点去。
以前大家总调侃平板是 “ 买前生产力，买后爱奇艺 ”，但华为这几年一直在往专业创作的方向堆料，从手写笔体验到软件生态一步步补全，现在的 MatePad Pro，真的已经能当成轻量的创作工具来用了。
除此之外，这台平板塞了 10400mAh 的电池，是华为续航最长的平板。
再加上鸿蒙 6.1 的双桌面，四指一划就能切换成 PC 模式，能跑 200 多款 PC 级应用，5999 元的起售价，对于经常需要移动办公、随身手绘创作的用户来说，算是把便携和生产力平衡得相当到位了。
手机这边，nova 16 SE 时隔三年回归，主打一个 ” 旗舰技术大下放 “。
Mate 70 系列首发的初代红枫原色影像，第一次下放到两三千元档；8500mAh 电池搭配 66W 快充，一天一充不成问题；麒麟 8020 芯片，还有北斗卫星消息、立体声双扬、RYYB 红枫影像。
外观方面，横向大矩阵镜头模组配 Pura 同款渐变后盖，好家伙，这造型怎么看着有点眼熟。。。多少有点果里果气的，价格方面：128GB 版本 2499 元，256GB 版本 2699 元，512GB 版本 3199。
然后是 WATCH GT7 系列，分标准版和 Pro 版，46mm 和 41mm 两种尺寸。
Pro 版用上了钛合金表壳加纳米微晶陶瓷镜面，苍松绿、碳晶黑这些配色一看就很户外，续航还是 GT 系列的传统艺能，内置高硅叠片异形电池，标准版一两周一充，Pro 版甚至能干到 21 天。
功能上，WATCH GT7 系列这次重点强化了户外运动，首发了室内滑雪模式，还有腕上转弯检测、G-Force 滑雪数据记录，滑雪爱好者不用再戴额外的运动设备，一块手表就能把滑行数据全记下来。
日常的健康监测也没落下，玄玑感知系统再升级，心脏、睡眠、情绪、血糖相关的监测一应俱全，基本上你能想到的健康功能，它都有，价格方面，标准版 1588 元起售，Pro 版 2688 元。
对了，这次华为还请了吴磊当运动健康全球代言人，骑车徒步样样来的那种，跟 GT 系列属于是双向奔赴了。
除了前面两台各有绝活的笔记本，常规迭代的 MateBook Pro 也一并更新了，主要就是处理器换成了 MateBook Fold 非凡大师同款 X90 Plus 芯片，靠优化散热，把性能释放干到了 40W。
9999 元的起售价刚好卡在 Pro S 和非凡大师中间，预算够不上折叠款、又嫌 Pro S 性能偏温和的朋友，不妨考虑下这款。
聊完了手里揣的，客厅里的大屏也凑了个热闹，Vision 智慧屏 6 SE RGB 把原本只有高端才有的 RGB-MiniLED 技术，干到了三千元档，55 英寸售价 3499 元、65 英寸 4699 元、75 英寸 5799 元。
有一说一，前面这一圈看下来，这场发布会给我们最直观的感受，还得是华为现在的摊子，确实铺得越来越大了。
前半场还在聊百万级 MPV 的宾至如归、硬派 SUV 的户外生活，后半场就无缝切到了几千块的电脑、平板还有手表，看似跨度离谱，实则华为一直在做一件事 —— 把鸿蒙塞进你生活里的每一个角落。
就是继续照这个趋势发展下去，华为以后的发布会怕是都要奔着三小时去了，托尼的腰是真有点遭不住。。。
