电科技8月6日消息，据日经中文网报道，日本两大轴承巨头日本精工（NSK）与NTN将合并，合并后营收将超越瑞典斯凯孚（SKF），成为全球最大的轴承厂商。
而两家拥有百年历史的老牌企业从最大竞争对手变为“一家人”，背后的推手是中国轴承企业日益凶猛的价格战。
据悉，日本精工创立于1914年，1916年在日本首次实现轴承国产化量产，总部位于东京；NTN则创业于1918年，起源于三重县桑名郡的西园铁工所，1923年开始使用NTN商标，总部设在大阪。
两家公司同属日本轴承行业元老，在超过百年的历史中一直是最大竞争对手，如今却决定携手。
根据今年5月12日签署的备忘录，双方将通过共同股份转移成立控股公司，日本精工和NTN作为全资子公司纳入旗下，目标2027年10月正式完成整合。新公司CEO由日本精工社长市井明俊出任，NTN社长鹈饲英一担任副CEO。
两家公司在产品线上高度互补，日本精工擅长小型精密轴承和直动式产品（用于半导体制造设备和机床定位），NTN则在大型驱动产品和汽车传动轴领域具有优势，是全球最大的汽车传动轴制造商之一。
合并后，双方可在材料共同采购、生产基地整合、重复组织精简等方面发挥协同效应。市井社长表示：“为了维持国际竞争力，必须推进行业重组。”
报道称，真正让两家百年企业走到一起的，是中国轴承企业的崛起。
瑞银证券高级分析师佐佐木翼指出，中国企业在设计、试制、开发验证和向客户提出方案方面速度极快，经营决策和执行力同样如此，拥有“压倒性势头和价格破坏力”。
两家日本企业各自推进结构改革已接近极限，主力产品汽车轴承的通用化导致双方陷入价格竞争，盈利能力持续低迷。
市井社长在5月记者会上坦言：“在强化国际竞争力方面欠缺的是速度。”他强调将充分利用两家公司的经营基础和资源。
合并后的首要课题包括生产基地集中重组、重复组织精简，以及布局面向搭载物理AI的机器人和机械等新市场，如果不能迅速切入，将再次被中国抢占先机。
