电科技8月17日消息，鸿蒙智行智界汽车官方宣布，智界RX成功挑战超250km/h高环变道，创造行业当前最高公开纪录，此前行业公开纪录约为210至213km/h。
智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江发文介绍了此次挑战的四大技术难点。
第一，侧向加速度逼近1G阈值，变道瞬间横向拉力接近整车自重，结构与悬架稍有短板就会失控。
第二，侧倾角控制精度要求极高，极速变道极易大幅侧摆，必须把倾斜幅度锁死在极小范围，几乎没有容错空间。
第三，轮胎侧向附着力达临界状态，250km/h下轮胎要扛住两吨侧向剪切力，抓地力逼近极限，稍弱就打滑跑偏。
第四，横向动态体感控制精细，车外极限飞驰，动态变道容易体感失控，人与车之间易失去沟通，体感平稳才是硬功底。
赵长江透露，250km/h极速下稳稳变道只是开胃菜，智界RX还有更多操控惊喜。
智界RX首发华为智擎新一代高性能电驱，电机扭矩响应时间仅1ms。搭载全新华为途灵平台，采用六合一集中控制架构，决策链路延时小于1ms，为超高速变道提供了硬件和软件双重保障。
底盘方面，智界RX配备双腔空气悬架加双阀连续可变阻尼减振器，采用虚拟主销四球头全铝双叉臂前悬和五连杆独立后悬，并搭载前六活塞固定卡钳和高性能运动鸳鸯胎，机械素质对标百万级豪车。
车身创新设计“343”紧凑车身架构，采用行业领先大面积一体化压铸件和创新轻量化材料，号称拥有全球顶尖大师联合调校。
车身尺寸方面，智界RX长宽高5020×2007×1585毫米，轴距3000毫米，采用”532″黄金车身比例，1比2轮高比加1.26宽高比，最高车速251km/h。
动力提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，后驱版峰值功率277kW（377马力），四驱版前电机160kW加后电机277kW，综合功率437kW（594马力），零百加速预计3.3秒级。
续航方面，基于全域800V高压平台，搭载华为巨鲸电池，提供81.1kWh、100.256kWh和100.424kWh三种电池组，对应CLTC纯电续航分别为702km、852km和753km（四驱版）。
智驾方面，全系标配四激光雷达矩阵，搭载华为乾崑智驾全域冗余架构，原生支持L3级高阶自动驾驶。
智界RX将于8月20日开启小订，但官方尚未公布最终售价。
