电科技5月28日消息，很多人好奇小米YU7 GT上的eLSD电子限滑差速器，日常开车能不能感受到差别。
小米汽车官方进行了解答，答案是能感受到，而且不同场景感觉不一样。
平时用经济、舒适、运动这些模式，eLSD基本处于稳定状态，城区代步几乎感觉不到它在工作，通勤代步完全不影响，开着很轻松。
跑山或者连续弯道超车时，把车调到自定义模式，eLSD调到中性状态，车身会更灵活，跟着方向盘走，过弯更顺，操控感明显变好。
真上了赛道，用赛道大师APP的耐力或排位模式，eLSD可以0到3挡调节。挡位越高，过弯越灵活，车身姿态更运动，出弯速度更快，驾驶乐趣很足。
遇到下雨天、湿滑路面或者城郊烂路，eLSD也能派上用场，车轮不容易打滑，通过性和脱困能力更好，开车更安心。
小米汽车强调，eLSD不是一个”开了才有感”的配置，而是在你需要它的时候，它已经在了。
