电科技8月28日消息，据报道，近日，荷兰保险公司Univé出台了一项保险限制政策，将9个汽车品牌纳入了拒保范围，其中多数为中国品牌；另有5个品牌仅可投保基础第三者责任险，无法购买全险保障。
Univé官方对此作出的解释是：一批新兴汽车品牌正在荷兰市场快速铺开，但当地配套维修体系建设没能跟上扩张节奏。一方面维修技术资料供给不足，备件获取难度较高；另一方面，能够承接该类车型维修作业的修理厂数量有限，所以要调整承保规则。
当地有维修实例显示，某维修厂等待一块电子控制单元等了近200天。而这期间，代步车、停车费、人工开销持续产生，所有成本最后都由保险公司买单。
这类问题大多集中在出海初期的中小型车企，本地经销售后网络还在建设，所以当故障发生后车企的响应能力十分有限。
不止荷兰，英国保险行业同样对中国品牌车辆的维修成本、备件供给状况抱有顾虑。英国保险业协会ABI 2025年报告显示，部分中国品牌车型维修成本，较同级欧洲品牌高出30%‑50%，主要诱因是备件供货周期偏长、维修技术资料不完善。
不过，目前英国还没有保险公司效仿荷兰Univé公司，采取直接拒保的做法。
