电科技10月9日消息，针对懂车帝测试三台尊界V800刹车踏板支架断裂事件，乘联分会秘书长崔东树在接受采访时表示，刹车踏板是影响汽车安全非常重要的零部件，在一定程度上“是不能踩断的”，特殊情况下应有“折断保护”的概念，该事件最终还要看厂家的回应。
崔东树表示，不能否认外部评论的有效性，但要看到测评的边界是否合理。作为专业测评机构，测评方式一定要公正可信，在如此重大的事件面前，一定要有充分的证据证明测试是合理有效的。消费者买车要看各种信息，不应被单一声音左右。
此前懂车帝发布的测试视频显示，三台全新尊界V800在100km/h至0基础制动性能试验中，分别于第2次、第3次和第4次全力制动时刹车踏板支架发生物理断裂。视频播出后，有博主指出测试踩踏力度最高达到4589牛，远超国家标准规定的1500牛，质疑测试条件过于极端。
懂车帝方面随后回应称，网传4589牛为拍摄残影，仪器实际最大读数显示为1612牛左右，第三台车断裂瞬间踏板力读数即为1612牛，测试属于正常的刹车踏板大力制动，“”暴力测试”并不存在。
江淮汽车董秘办接线员表示，已经和相关部门、相关领导都反馈过了，目前没有具体结果。江淮汽车方面人士也向记者表示，这个事情我们都在关注中。
尊界汽车随后发布声明称，制动系统高于国家标准开发验证，用户实际使用中未发生过断裂故障，将优化该部件设计并为已交付用户提供免费升级选择。鸿蒙智行方面则表示尚未接到涉刹车踏板的相关反馈，车辆交付周期正常。
