电科技10月16日消息，广交会现场，张雪机车创始人张雪在接受媒体采访时，聊到行业热度很高的两轮电动车自动驾驶概念，直言这件事“有点搞笑”。
采访里，张雪讲出了最核心的矛盾点，他说到：“两轮车它自己走的时候，前面遇到紧急状况，要刹车对不对？那我人跟着车，是配合他刹车还是不配合？我手如果没放在方向把上，就配合不了，一刹车，人直接就倒了。那自动驾驶有什么意义？”
紧接着他反问一句：“如果手已经在方向把上了，那你为什么还要自动驾驶？这不是搞笑吗？”
汽车可以做自动驾驶，是因为有座椅、安全带把人固定住，急刹车的时候人不会失去平衡。两轮车完全不一样，能不能稳住车身，全靠骑手实时调整姿态。
一旦开启脱手自动驾驶，车子遇到突发情况急刹，骑手双手离开车把，没办法跟着车身调整重心，受惯性影响很容易直接摔倒。
现在不少厂商放出很多炫酷演示，车子能自己跟人走，还能自动跑着送东西。在封闭场地里面看着效果很好，但是放到真实的城市道路，风险就会被放大。
两轮车容错率很低，路上的井盖、砂石、突然横穿的行人，任何一点小状况都可能翻车。汽车自动驾驶的那套思路，不能简单搬到电动两轮车和摩托车上面。
两轮车智能化的正确方向，应该是帮骑手规避风险、减轻负担，而不是追求完全解放双手。无视两轮车本身的物理特性去做全自动驾驶，会埋下不小的安全隐患。
