电科技10月20日消息，据博主“新出行贺磊”爆料，华为乾崑明年准备推出一款新的智驾方案，定位低于当前的ADS Pro，并高于SE。
之所以如此，是因为“华为乾崑最近的智驾用户开通费的问题开始遇到阻力了，他们也在积极的调研中。”
针对该爆料，博主“旌旗超智能”称，模型研发本来就烧钱，软件收费无可厚非，只不过现在经济大环境下行，还是要考虑到用户的承受能力。
据了解，华为乾崑ADS辅助驾驶方案当前一共提供四个版本，从低到高分别为SE、Pro、Max以及Ultra，对应不同的能力等级。
其中Pro及以上支持城区辅助驾驶，需要付费开通，当前优惠后Pro版为6000元，而Max和Ultra的价格为15000元。
相较于特斯拉FSD开通需要花费的6.4万（国内还无法使用满血版），华为乾崑这套确实很是便宜，但问题在于，国内用户对于软件付费的兴趣并不大，而且很多友商的辅助驾驶更是免费赠送，所以即便是华为也面临着不小的阻力。
那么为了提高开通率，提高智驾的普及率，推出比Pro更便宜的版本也就在情理之中了，而且毫无疑问，新版本势必也将支持全场景辅助驾驶，同时也会更便宜，至于在哪方面相较于Pro版有缩水，暂时就不得而知。
ADS Pro方案的核心硬件
值得一提的是，博主“旌旗超智能”随后还分享了自己关于华为ADS软件收费的理解。
他透露称，引望对收费定得非常刚性：“不允许车企做任何形式的补贴！可以在车价上面降，但是不允许给把这6000块钱或者15000给补贴了。”
