电科技10月22日消息，日前，奇瑞OMODA 5（欧萌达5）在马来西亚再度曝出后桥断裂事故，奇瑞随后在当地大规模召回超8000辆。
近日，董事长尹同跃在世界智能网联汽车大会上透露，他已当面就此事向马来西亚工业部副部长致歉。
他表示：“最近奇瑞在马来西亚的产品出现质量问题，所以今天见到马来西亚的工业副部长，跟他做了道歉，奇瑞第一时间为用户负责。 ”
据悉，事故发生在10月6日，一台2023款OMODA 5行驶中后桥纵臂焊缝撕裂，后轮连同后轴脱落，所幸没有人员受伤。
调查认定，涉事批次后桥纵臂局部焊接强度不足，极端条件下存在焊缝撕裂风险。该结构版本车型现已停产。
奇瑞马来西亚公司按照当地陆路交通局JPJ要求，召回8878台车辆，对零部件检查并按需免费更换；当地监管也临时冻结该车型认证，暂停新车注册销售。
这并非该车型首次出现同类故障，早在2024年，同款车型就曾因后轴焊接问题在当地小规模召回。
尹同跃坦言，质量是出海的基础门槛，没有车企能做到零召回，但海外市场更要严守品质标准，同时奇瑞也同步开启国内及其他海外市场同批次车型的风险排查。
