电科技11月13日消息，在今日举行的问界新M8发布会上，华为终端BG CEO何刚介绍了新车的续航与底盘表现。
何刚介绍，问界新M8搭载猫头鹰全轮转向系统，极致转弯半径仅4.98米，比MINI COOPER的5.34米还要小。
而该系统由40.1°前轮大转向角、±8°主动后轮转向和猫头鹰极致转向功能组成，让这台5.2米长的大车实现了5米以内的转弯半径。
新车的主动后轮转向系统支持最大±8°后轮转向角，并提供最大8°的蟹行模式，前后轮同向偏转，车辆可以平行移动，在狭窄多障碍环境中避让穿行。
现场演示视频显示，新M8可完成极致转弯一把掉头、窄路通行灵活应对、极窄车位一把入库等操作。根据官方配置信息，后轮转向系统为Ultra版车型配置。
底盘方面，新M8基于全新升级的华为途灵平台，配备双阀连续可变阻尼减振器和双腔闭式空气悬架，阻尼调节范围提升50%，响应速度提升40%，滤震表现更细腻。
新车全系标配前六活塞固定式刹车卡钳，活塞尺寸6x40mm，搭配高刚度轮毂和超宽鸳鸯胎，百零制动距离仅34.5米。
续航部分，新M8全系标配800V快充平台，纯电版15分钟可从30%补能至80%，增程版15分钟可从20%补能至80%。
纯电版搭载巨鲸120大容量电池包，配合0.254的超低风阻、卡钳拖滞减少25%和能量管理效率优化，CLTC纯电续航最高830公里；增程版搭载巨鲸75大容量电池包，CLTC纯电续航432公里，综合续航1435公里。
何刚还分享了自己的试驾感受，称新M8的转向非常好控制，掉头非常灵活，一把就能掉过去，往常在狭窄街道需要倒两把的场景，现在一次就能完成，极窄车位也能一把入库。
