电科技11月14日消息，近日，荷兰初创超跑品牌Sanrivatti发布首款单座赛道超跑Sanrivatti One。
这款车最颠覆的亮点就是独创“Apex Position”驾驶姿态，驾驶员向前俯身，姿势类似大排量摩托骑手趴在油箱上。
这套特殊坐姿把驾驶员布置在车身居中靠前位置，双腿向后伸展，同时保留传统汽车方向盘与机械踏板。
品牌介绍，该姿态能拓宽前方视野，模拟仿真测试显示垂直视野达到 28°，传统超跑仅约 15.5°，弯道感知更强，帮助车手更直观感知车辆重心变化，强化人车交互感。
但这种不同寻常的驾驶姿势，使得驾驶员重心位置和常规跑车完全不同，会改变悬架、转向几何，因此团队专门开发相关系统来管理人体重量移动带来的动态影响。
其他方面，整车采用碳纤维单体壳，目标干重控制在1100公斤，底盘配备推杆双叉臂悬架、AP竞赛碳陶碳刹车、镁合金轮毂、热熔赛道胎，全套为赛道化硬件。
动力上搭载源自F1技术背景的Judd 5.5L自然吸气V10发动机，目标输出800马力、700牛·米，9000转可达峰值功率，匹配Hewland 6速序列式赛车变速箱，采用后轮驱动，预估极速330km/h。
创始人曾任职Donkervoort，打造这款车的初衷，是找回摩托车那种直接、强烈的操控反馈，跳出当下超跑单纯比拼加速参数的内卷。
目前亮相的是展示样车，品牌计划2030年才向首批客户交付，但仅限赛道使用，无法合法上路。
