每秒1000次调节!实测蔚来ES9天行底盘:驼峰路面直接被熨平 电科技5月27日消息,今日有博主在专业车辆测试场中,对蔚来ES9进行了驼峰路面的实测。 实测过程中,蔚来ES9以41km/h的时速驶入一条高度15厘米的连续驼峰测试路段,车辆碾过驼峰路面时,底盘悬架快速完成压缩与回弹动作,车身整体姿态保持稳… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
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作者: 每秒1000次调节!实测蔚来ES9天行底盘:驼峰路面直接被熨平 电科技5月27日消息,今日有博主在专业车辆测试场中,对蔚来ES9进行了驼峰路面的实测。 实测过程中,蔚来ES9以41km/h的时速驶入一条高度15厘米的连续驼峰测试路段,车辆碾过驼峰路面时,底盘悬架快速完成压缩与回弹动作,车身整体姿态保持稳… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
每秒1000次调节!实测蔚来ES9天行底盘:驼峰路面直接被熨平 电科技5月27日消息,今日有博主在专业车辆测试场中,对蔚来ES9进行了驼峰路面的实测。 实测过程中,蔚来ES9以41km/h的时速驶入一条高度15厘米的连续驼峰测试路段,车辆碾过驼峰路面时,底盘悬架快速完成压缩与回弹动作,车身整体姿态保持稳… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论