13万换电池、5700元修后视镜:电车车主越来越怕去4S店修车了 电科技5月31日消息,新能源汽车售后维修的高价乱象持续引发热议。 小到剐蹭补漆,大到核心部件故障,普通汽修店大多无法承接,车主只能依赖品牌4S店,而高价维修已成常态,轻微事故动辄数万元维修费,让车主不堪重负。 近期,一位新能源车主倒车时不慎… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
13万换电池、5700元修后视镜:电车车主越来越怕去4S店修车了 电科技5月31日消息,新能源汽车售后维修的高价乱象持续引发热议。 小到剐蹭补漆,大到核心部件故障,普通汽修店大多无法承接,车主只能依赖品牌4S店,而高价维修已成常态,轻微事故动辄数万元维修费,让车主不堪重负。 近期,一位新能源车主倒车时不慎… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
作者: 13万换电池、5700元修后视镜:电车车主越来越怕去4S店修车了 电科技5月31日消息,新能源汽车售后维修的高价乱象持续引发热议。 小到剐蹭补漆,大到核心部件故障,普通汽修店大多无法承接,车主只能依赖品牌4S店,而高价维修已成常态,轻微事故动辄数万元维修费,让车主不堪重负。 近期,一位新能源车主倒车时不慎… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
13万换电池、5700元修后视镜:电车车主越来越怕去4S店修车了 电科技5月31日消息,新能源汽车售后维修的高价乱象持续引发热议。 小到剐蹭补漆,大到核心部件故障,普通汽修店大多无法承接,车主只能依赖品牌4S店,而高价维修已成常态,轻微事故动辄数万元维修费,让车主不堪重负。 近期,一位新能源车主倒车时不慎… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论