韩路弃用华为桩改用比亚迪闪充:速度快的残暴 电科技5月25日消息,知名车评人韩路透露,其团队已将新车充电测试方法,从600kW华为液冷桩全面更换为比亚迪闪充站。 韩路表示,此前选用华为液冷桩,是为了尽可能降低充电桩对充电速度的限制。而比亚迪闪充站自带大容量储能,双枪一组配备400度电… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
韩路弃用华为桩改用比亚迪闪充:速度快的残暴 电科技5月25日消息,知名车评人韩路透露,其团队已将新车充电测试方法,从600kW华为液冷桩全面更换为比亚迪闪充站。 韩路表示,此前选用华为液冷桩,是为了尽可能降低充电桩对充电速度的限制。而比亚迪闪充站自带大容量储能,双枪一组配备400度电… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
作者: 韩路弃用华为桩改用比亚迪闪充:速度快的残暴 电科技5月25日消息,知名车评人韩路透露,其团队已将新车充电测试方法,从600kW华为液冷桩全面更换为比亚迪闪充站。 韩路表示,此前选用华为液冷桩,是为了尽可能降低充电桩对充电速度的限制。而比亚迪闪充站自带大容量储能,双枪一组配备400度电… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
韩路弃用华为桩改用比亚迪闪充:速度快的残暴 电科技5月25日消息,知名车评人韩路透露,其团队已将新车充电测试方法,从600kW华为液冷桩全面更换为比亚迪闪充站。 韩路表示,此前选用华为液冷桩,是为了尽可能降低充电桩对充电速度的限制。而比亚迪闪充站自带大容量储能,双枪一组配备400度电… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论